Achtè machin yo ap vin pi plis ak plis enpasyan ak reta yo nan livrezon nouvo motè yo.Yo peye plis pou kèk modèl itilize ki te nan itilize pou yon ane pase pou modèl kòmande dirèkteman nan faktori a.
Nan dènye mwa yo, te gen yon vag san parèy nan valè itilizasyon.Sa a se akòz mank nan kontinyèl nan chips òdinatè ki te mete restriksyon sou pwodiksyon an nan nouvo machin epi ki te siyifikativman retade orè a livrezon nan kèk nan dènye modèl yo.
Pri an mwayèn nan machin itilize yo nan yon wo san parèy, soaring pa plis pase yon senkyèm nan mwa septanm nan pou kont li.
Done eksklizif ki bay pa ekspè evaliasyon pwopriete machin cap hpi montre ki modèl 12 mwa ki genyen kounye a nan pi gwo demann, epi chofè yo vle peye 20% pi wo pase "pri lis la" pou yon machin ki te kondwi 10,000 mil.
Peye yon prim pou machin itilize: Valè mwayèn motè itilize yo ki nan lis sou Auto Trader mwa pase a te monte soti nan £13,829 nan mwa septanm nan 2020 a £16,067, yon ogmantasyon de 21.4%.Sa vle di ke kèk modèl dezyèm men yo gen yon pri ki pi wo pase nouvo...
Oto Trader, pi gwo platfòm lavant machin itilize nan peyi Etazini, te di ke valè machin itilize yo te ogmante pou 18 mwa youn apre lòt, fondamantalman depi pandemi an.
Kòm epidemi Covid-19 la te fòse faktori oto yo fèmen pou omwen sis semèn soti nan mwa mas 2020 - ak mank de chip òdinatè ki vin apre - lòd yo te ogmante, ak orè livrezon yo te pwolonje a plis pase 12 mwa nan kèk ka.
Valè an mwayèn nan machin itilize yo ki nan lis sou Auto Trader mwa pase a te monte soti nan 13,829 GBP nan mwa septanm nan 2020 a 16,067 GBP, yon to kwasans anyèl 21.4%.Sa vle di ke kèk modèl dezyèm men yo kounye a pri pi wo pase pri nouvo modèl yo.
Cap hpi swiv lavant machin itilize epi li bay chofè enfòmasyon sou evaliasyon pwopriete machin yo.Li bay Lajan sa a ak enfòmasyon sou ki ane itilizasyon machin yo ap chanje men kounye a a yon pri ki pi wo pase pri lis mwayèn yo.
Nan tèt lis la se jenerasyon anvan an Dacia Sandero, ki te ranplase pa yon nouvo vèsyon pi bonè ane sa a.
Pri mwayèn yon machin nèf—ak envantè—se 9,773 liv, pandan y ap pri mwayèn yon machin itilize ki vwayaje 10,000 mil sou revèy la se 11,673 liv—yon prim 19.4%.
Nouvo Sandero a gen yon sitiyasyon ki sanble.Cap hpi te di ke valè itilizasyon vèsyon an sis mwa fin vye granmoun te £ 12,908, pandan y ap pri an mwayèn nan echantiyon an te bay lòd la te sèlman £ 11,843.
Sa vle di ke achtè yo kounye a vle peye apeprè menm pri a pou jenerasyon anvan an Sandero yon ane de sa, paske yo se dènye egzanp yo, tou senpleman paske nan tan an ap tann long.
Sa a se tou estanda nan SUV Duster ki te nan itilize pou yon ane.Konpare ak nouvo direktiv pri a, pri yon machin itilize se apeprè 1,000 liv pi wo, epi li te deja kondwi 10,000 mil.
Pri an mwayèn nan supermini Dacia a ki soti Sandero-toujou nan stock-se £ 9,773, pandan y ap pri an mwayèn nan yon egzanp dezyèm men ak 10,000 mil sou revèy la se £ 11,673-yon prim 19,4%.
Nouvo Sandero a (foto sou bò gòch la) gen yon sitiyasyon ki sanble.Valè dezyèm men vèsyon an sis mwa fin vye granmoun se £ 12,908, pandan y ap pri an mwayèn nan nouvo echantiyon an te bay lòd se sèlman £ 11,843.Prim dezyèm men an tou se nòmal pou SUV Duster (foto sou bò dwat la) ki te itilize pou yon ane.Pri dezyèm men an se apeprè 1,000 liv pi wo pase nouvo pri a epi li te kondwi 10,000 mil.
Derren Martin, responsab evaliasyon pwopriete nan cap hpi, te di nou: “Nan semèn ki sot pase yo, valè tout bagay te ogmante.
"Sa a se akòz demann fò ak rezèv limite nan nouvo machin, ki te lakòz pwoblèm ak machin itilize paske ansyen modèl pa ka antre nan mache a epi jwenn echanj pati ak trafik."
'Bagay ki pi etone se ke valè machin endikap estanda marekaj ap ogmante, byenke pa nesesèman tout yo sou lis la.Men, Sandero ak Duster se yon eksepsyon.
Lòt egzanp kote modèl endikap yo te pi chè pase nouvo modèl yon ane de sa gen ladan dyezèl Range Rover Evoque ak gaz Land Rover Defender ak Discovery Sport.
Sa a se sou baz konfimasyon Land Rover ke kèk nan nouvo modèl li yo pral kounye a oblije rete tann plis pase yon ane sou lis datant la.
Jaguar Land Rover te di pi bonè ane sa a ke akòz yon mank de semiconductor chips, tan ap tann pou kèk nan modèl li yo depase yon ane.Sa fè valè mwayèn itilizasyon Range Rover Evoque (agòch) ak Land Rover Defender (adwat) dyezèl yon ane de sa pi wo pase nouvo pri lis la pa £3,000.
Valè dezyèm men Minis Coopers ak 10,000 mil sou revèy la se 6% pi wo pase nouvo pri lis modèl la.Cooper S dezyèm men yon ane fin vye granmoun (foto) se tou 3.7% pi wo pase pri lis la.
Lòt egzanp sou motè endikap nan klasman yo se Mercedes CLA Coupe, Mini Cooper, Volvo XC40, MG ZS ak Ford Puma.
25 machin ki rete yo ki nan lis cap hpi yo vann nan yon prim dezyèm men kòm "modèl ideyal", ki pafwa ka mande pi gwo valè akòz ti volim pwodiksyon an ak eksklizivite.
Pou egzanp, pri an mwayèn nan yon nouvo Porsche 718 Spyder espò machin se 86,250 liv, pandan y ap nouvo modèl la se 74,850 liv.Sitiyasyon an se menm jan ak Macan SUV kontra enfòmèl ant, kote machin yo itilize yo kounye a apeprè 14% pi chè pase machin nouvo.
Martin te di nou ke modèl aspiran tankou Porsche, Ford Mustang ak Lamborghini Urus te alantou pou yon ane, epi yo "anjeneral jarèt moute" alantou pri nouvo machin yo.
Menm bagay la tou vre pou Toyota GR Yaris, yon hatchback popilè enspire pa mak Japonè nan kous rasanbleman, ki relativman limite nan kantite ak kritik atravè mond lan fè lwanj pou pèfòmans enkwayab li yo.Machin espò GT86 yo tou sou ogmantasyon an, byenke sa a se paske modèl premye jenerasyon sa a te sispann epi yo pral ranplase pa yon nouvo vèsyon.
Kalifòni Volkswagen a se yon lòt machin ki gen yon valè rezidyèl eksepsyonèlman fò nan listwa, e gen yon gwo demann pou machin kanpay chè dezyèm men-espesyalman nan dènye mwa yo, paske Covid-19 te afekte jou ferye a gwo echèl nan UK Prosperity.
Cap hpi te di ke, tankou Macan nan foto a, Porsche anjeneral kenbe valè yo byen, byenke li se toujou ra ke pri a nan machin itilize pi wo pase pri a nan machin nouvo.
Vle yon Porsche 718 Spyder?Si w pa vle tann nouvo echantiyon ak yon pri mwayèn £74,850 rive nan kèk mwa, w ap oblije peye yon prim £11,400 pou jwenn echantiyon dezyèm men jodi a-epi pri an mwayèn se 10,000 mil ki kouvri.
Nan lis machin ki gen 25 ane ki koute chè sou nouvo modèl, sèlman de modèl elektrik gen karakteristik: Tesla Model X ak Porsche Taycan.
Tou de se machin yo "ideyal" ak pi piti pwodiksyon jan sa dekri nan cap hpi, ki vle di ke prim dezyèm men yo souvan pi komen.
Kòm pi plis ak plis chofè konsidere chanje nan machin elektrik, poukisa pa plis machin batri gen yon pri pi wo nan machin itilize pase nouvo yo?
"Pati nan rezon an se ke pri yo gen tandans yo dwe wo, kidonk li difisil pou depase pri sa yo," Deren Martin te di nou.
'Veyikil elektrik dezyèm men yo deja trè chè, kidonk li difisil pou ogmante valè yo.Lè ou konpare yo ak gazolin ak dyezèl ekivalan, ansyen an gen plis valè.
Ekspè nan Cap hpi te di ke valè machin yo itilize pou machin elektrik deja tèlman wo, paske toujou gen plis demann pou nouvo machin elektrik pase machin yo itilize, ak achtè yo plis vle tann pou livrezon.Nan lòt mo, valè mwayèn Tesla Model X yon ane de sa te 9.6%-apeprè 9,000 liv-pi wo pase nouvo pri lis la.
Sèl lòt modèl elektrik nan lis 25 machin prim ki pi wo yo itilize nan egzanp Porsche Taycan
"Yon fwa pri yon machin itilize pi wo pase sa yon machin nèf, li prèske pa dirab.Sepandan, si ou pa ka achte yon nouvo machin, li ka dire pi lontan pase pifò ekspè yo predi.
Mesye Martin te ajoute ke mache dezyèm men an ka estabilize anvan li kòmanse dekline, byenke sa a ka pa rive pou yon ti tan: "Mank aktyèl la nan chips semi-conducteurs pa gen okenn siy pou fini, epi nou panse ke li pral kontinye jiska dezyèm mwatye a. nan ane pwochèn.nòmal.
'Sa vle di ke kantite machin k ap antre nan mache a ap redwi anpil, ak fenomèn sa a ki gen plis valè nan machin dezyèm men yo ap kontinye.
"E menm si demann bese, nou pa panse ke pral gen ase rezèv rapidman ranvèse gwo ogmantasyon nan pri dezyèm men."
Yon mwayèn de 362,000 machin itilize yo te nan lis pou vann sou Auto Trader chak jou mwa pase a.An konparezon, kantite mwayèn moun yon ane de sa te 381,000, yon diminisyon de 5%.
Richard Walker, direktè done ak apèsi sou sit entènèt lavant machin lan, te di: "Mank de machin nouvo ak machin itilize te mennen nan yon ogmantasyon byen file nan pri machin itilize yo, ak ogmantasyon aktyèl la se plis pase 20%.
"Sou sifas la, ogmantasyon pri sa a ka wè kòm yon dezavantaj pou achtè machin ki oblije depanse plis sou pwochen machin nan.Sepandan, menm jan ak deplase, si ou gen yon machin nan vann, Kit li se prive oswa kòm yon echanj pati, li pral tou monte pwopòsyonèl, ki pral ede balans kwasans.
Gen kèk lyen nan atik sa a ka lyen afilye.Si ou klike sou yo, nou ka touche yon ti komisyon.Sa ede nou finanse This Is Money epi fè li gratis pou nou itilize.Nou pa ekri atik pou ankouraje pwodwi yo.Nou pa pèmèt okenn relasyon komèsyal afekte endepandans editoryal nou an.
Opinyon yo eksprime nan kontni ki anwo a se opinyon itilizatè nou yo epi yo pa nesesèman reflete opinyon MailOnline.
Tan poste: Nov-04-2021