"Sa mwen reyèlman panse a se ... Supercars, Amerik, etranje, lansman machin, Top Gear, sèks ak batay machin"
DIESEL te ogmante tou dousman ak piti piti soti nan itilize li nan traktè, kamyon ak taksi tè pwensipal yo nan gaz la souvan itilize nan machin pasaje Britanik yo, ki se ensiyifyan konpare ak to wont li yo nan efondreman.
Dizèl te anonse yon fwa kòm yon propellent ki pi efikas ak mwens kabòn pase gazolin, men nan dènye ane yo, eskandal 2015 "Diesel Gate" ke Volkswagen te trape nan tès emisyon pou vann machin dyezèl te domaje anpil imaj vèt la. nan dyezèl.
Sepandan, menm anvan sa a, te gen rimè ke gaz la pa t 'tan pwòp jan manifakti a te di.Etid la te divilge pou premye fwa pa Britanik "Sunday Times" te jwenn ke gaz se responsab pou pi fò nan polisyon an ki lakòz 40,000 lanmò nan UK a chak ane.
Rapò preliminè komisyone pa Ministè Anviwònman an, Defra, atribiye ogmantasyon nan emisyon gaz nitwojèn ak nivo segondè nan ti patikil toksik nan machin dyezèl, ki ka antre nan chak ògàn nan kò a nan poumon yo.
Pwofesyonèl medikal yo ap mande gouvènman an pou retire machin dyezèl nan wout yo nan UK a.Syantis yo te jwenn ke ti patikil nan polisyon nan lè a ka agrave anpil enfeksyon epi fè antibyotik pi difisil pou trete.Enkyetid sou enpak kalite lè a sou sante moun yo an pati akòz rechèch sou emisyon dyezèl, ki te mennen nan entwodiksyon nan yon zòn emisyon ultra-ba nan Lond nan 2019.
Kòm sa rive, kòm dyezèl pèdi imaj vèt li yo, batri ak teknoloji motè elektrik te piti piti amelyore, ki vle di ke moun k ap chèche machin pi bon mache oswa plis zanmitay anviwònman an kounye a gen opsyon altènatif, tankou machin elektrik pi bon kalite oswa machin ibrid.
Gouvènman Britanik la te anonse depi 2030, tout nouvo machin vann yo dwe omwen machin ibrid, e apati 2035 yo dwe machin elektrik pi bon kalite.
Men, menm apre tan sa a, nou ka toujou achte yon varyete machin itilize, ki vle di ke gazolin-wo kalite ak gazolin-elektrik machin ibrid ki disponib kounye a toujou gen yon fason lontan yo ale.
Nan deseni ki sot pase a, ak entwodiksyon de ti motè turbo ak elèktrifikasyon ibrid modere, pouvwa ak efikasite gaz nan machin gazolin yo te amelyore anpil, ki vle di ke motè sa yo se kounye a kalite motè prensipal yo sou mache a.
Malgre ke dyezèl ka toujou bay pakè konpetitif pou moun ki gen gwo kantite mil, pou kondwi chak jou, amelyorasyon nan motè gazolin vle di ke diferans lan nan efikasite gaz se kounye a neglijab.
Se poutèt sa, pou moun ki pa renmen kantite mil otowout, achte yon machin ki mache ak gazolin ka pi bon chwa, kit nan depans inisyal la (pri acha a nan yon machin dyezèl se toujou pi chè pase yon machin gazolin) oswa enpak la sou la. sante nan machin nan.
Se poutèt sa, pou nenpòt moun ki vle chanje soti nan yon motè dyezèl nan yon motè gazolin oswa machin ibrid, isit la gen 10 opsyon-nan ti machin nan, machin fanmi, ak segman mache kwazman-ki bay gwo valè.
Machin nan vil modèn kontra enfòmèl ant bay yon espas enteryè enpresyonan ak yon nivo konsiderab nan teknoloji enteryè pou senk moun.Modèl Connect SE ekipe ak yon ekran tactile enfotenm 8 pous, konpatib ak Apple CarPlay ak Android Auto, epi li ekipe ak yon kamera ranvèse.
Malgre ke i10 la ekipe ak yon motè twa silenn 1 lit, 1.2 silenn siplemantè a ajoute plis rafineman, fè li pi apwopriye pou kondwi sou gran wout.Anfòm, fini ak bon jan kalite woulib la tou trè bon.
Konpetitè yo enkli Kia Picanto, Toyota Aygo ak Dacia Sandero (byenke li se yon ti kras pi gwo e li gen pi bon espesifikasyon).
Ford Fiesta se prèske chwa defo pou modèl ultra-mini.Li sanble bon, li se vise ansanm kòrèkteman epi li kondwi byen byen, espesyalman vèsyon an ST-Line gen yon sispansyon yon ti kras pi rèd.
Motè twa-silenn 1-lit turbo a bay ase pouvwa lè li ajoute 48V teknoloji ibrid modere, epi li estab ak trankil.Enteryè a ekipe ak anpil teknoloji pou segman mache sa a, ki gen ladan vit vit chofe ak yon bon sistèm infotainment, osi byen ke detèktè pakin ak kamera.
Sepandan, li ka pa tankou Spacious ke kèk nan konpetitè li yo.Konpetitè tankou Seat Ibiza ak Honda Jazz bay plis espas nan dèyè a ak nan kòf la.Sepandan, Kanaval se apeprè ekivalan a Volkswagen Polo.
Lè James May te tande dènye Dacia Sandero a reprezante atant nou an nan manifakti machin Woumen sa a, li te koute avèk anpil plezi.Malgre ke modèl Aksè nivo antre a ka "trè abòdab" nan £ 7,995, li ka twò brit pou pifò moun.Nan lòt men an, modèl la 1.0 TCe 90 Comfort, spesifikasyon ki pi wo a, gen plis avantaj an tèm de konfò materyèl, epi li pral toujou pa kraze fòtin nan yon pri £ 12,045.
Teknoloji enteryè gen ladann tout fenèt kouran elektrik, essuie-glaces ki detekte lapli, detèktè pakin dèyè, kamera retwovizè, ekran tactile infotainment 8 pous ak miroir smartphone ak antre san kle.
Motè 999cc turbo ak twa silenn bay 89bhp atravè yon transmisyon manyèl sis vitès.Malgre ke li ka pa osi vit ke konpetitè tankou Carnival ak Seat Ibiza, li gen yon anpil nan mitan-a-ba-ranje pèfòmans.
Konpare ak Sandero, nan lòt bout seri ti machin lan, Audi A1 gen yon ti mache segman kòm yon machin prim.
Li se byen fè, gen santi a pwolongasyon implicite pa tag pri a, ak badj la élégance gen ase kredibilite nan lari.Anndan, nivo teknik kontwòl kwazyè, ekran tactile 8.8 pous, chaje telefòn san fil ak yon bèl sistèm stereo sis oratè wo.Nan dekorasyon espò, wou alyaj 16-pous yo gade byen epi yo pa pral konplètman ruine eksperyans nan monte.
Konpetitè nan segman wo-fen ti machin yo enkli Mini ak yon ti kras pi gwo BMW Seri 1 ak Mercedes A-Class sedan.Sepandan, si ou ka fè san yo pa badj la, Lè sa a, Volkswagen Polo ak Peugeot 208 ofri pi wo valè an tèm de valè pou lajan.
Volkswagen Golf uityèm jenerasyon an se tankou elegant ak bèl tankou tout tan.Osi bonè ke lè 2014, Jeremy Clarkson te ekri sou gòlf sizyèm jenerasyon an: “Gòlf se sinonim ak tout bagay yon machin reyèlman bezwen.Sa a se repons pou chak kesyon kondwi yo mande yo. ”Gòlf Li ka chanje;apèl la pa genyen.
Bon jan kalite a trè bon, woulib la ak manyen yo trè bon, motè a gazolin se frugal ak pwisan, ak espesifikasyon yo wo menm si li se yon dekorasyon nivo antre.Nan vèsyon an 1.5 TSI Life, achtè yo ka jwenn limyè otomatik ak essuie-glaces, kontwòl adaptasyon kwazyè, limyè devan dirije, chaje telefòn san fil, detèktè pakin devan ak dèyè, rekonesans siy trafik, devan ak dèyè akoudwar sant, sipò lonbèr reglabl chèz devan ak 10-. Ekran tactile enfotenm pous ak navigasyon, Apple CarPlay, Android Auto ak radyo DAB.
Motè kat silenn turbo 1.5-lit nan TSI 150 la bay ekonomi gaz 130bhp ak 52.3mpg, ki vle di li trè apwopriye pou itilize sou otowout oswa alantou vil yo.
Leon se pi Spacious pase gòlf, gen yon anpil nan ekipman estanda, kalite siperyè, sèvi ak menm frugal, pwisan 1.5-lit motè a, ak pi enpòtan, te fè kèk negosyasyon sou pri a, Seat ka di bay pi bon valè.
Modèl FR yo ekipe ak sispansyon espò kòm estanda, fè li pi fò epi fè li pi spòtif pase gòlf estanda.Malgre ke sistèm operasyon an pi entwisyon pase gòlf, lè l sèvi avèk ekran an tactile kontwole sèten chalè ak fonksyon kontwòl fanatik ka anmèdan ak distrè.Achtè yo ka jwenn yon ekran tactile 10-pous, yon sistèm kontwòl vwa ki byen fonksyone, ak anpil lòt twous estanda, tankou mirwar smartphone, radyo DAB, ak sistèm odyo sèt oratè.
Konpare ak Golf la, gen plis kòf ak espas pasaje yo, ki se apeprè menm jan ak Ford Focus la.Men, konpetitè Skoda a toujou bat Leon nan depatman an.
An tou, 1.5-lit turbo motè a fè yon bon travay an tèm de pouvwa ak ekonomi gaz, ak Leon santi l tankou yon bon kalite pwodwi ki byen fèt.
Yon lòt kalite machin, tankou kanaval ak gòlf, santi l tankou chwa a default nan segman mache li yo.Konsantre gen dinamik kondwi ekselan, bon eksperyans kondwi ak konpòtman desan sou gran wout la.Li se tou plis Spacious pase kèk konpetitè tankou gòlf.
Nouvo Focus la jwenn sistèm enfotenm Ford Sync 4 ak yon gwo kantite fonksyon asistans chofè, tankou frenaj ijans aktif, kontwòl adaptè kwazyè ak fonksyon stop-and-go, ak asistans pakin aktif pou reyalize operasyon pakin otomatik yo.Konpare ak modèl estanda a, ST-Line a ajoute yon fason ki pi agresif ak yon sispansyon pi fò ak plis espòtif andedan ak deyò.
Sistèm pouvwa ibrid 48V la fè motè EcoBoost 1 lit la pi efikas, se poutèt sa machin ibrid yo se premye chwa, olye ke sèl modèl gazolin ki rete a.
Sa fè kèk ane kounye a, men Mazda 3 toujou sanble etonan.Mazda pa t 'chwazi yon ti motè turbo, men li te ensiste sou lè l sèvi avèk yon motè 2 lit natirèlman aspirasyon, byenke li itilize dezaktivasyon silenn ak asistans ibrid retabli bon pouvwa ak ekonomi gaz.
Mazda3 bay yon eksperyans kondwi san patipri solid, byenke li se lwen spòtif.Li trè sivilize sou otowout krwazyèr, ak ekipman estanda ki gen ladan yon sistèm infotainment fasil-a-itilize se jenere.Yon benefis patikilye nan paramèt infotainment ak kontwòl klima a se itilizasyon kontwòl rotary ak bouton olye pou chofè a gen aksè a tout fonksyon atravè ekran tactile.Sistèm sa yo ka opere pa santiman ak memwa, olye ke distrè chofè yo ak fòse yo detounen atansyon yo sou wout la.Bon jan kalite a nan enteryè a se youn nan lòt avantaj Mazda a.An jeneral, li se yon machin ki byen fèt.
Petèt li se plis gòch pase konpetitè tankou Focus ak Golf, men, Mazda pa ta dwe rabè kòm yon opsyon jis paske nan style ak bon jan kalite.
Kuga se pi bon machin fanmi nou pou ane a chwazi pa lektè Prim Machin 2021 yo, e se pou yon bon rezon.Aparans la pa move, pouvwa kondwi a trè bon, espas entèn la se Spacious ak fleksib, pri a se favorab, ak sistèm pouvwa a gen yon pakèt opsyon.
Enteryè a se yon ti jan enèvan an tèm de kalite materyèl ak sistèm infotainment ankonbran, men gen anpil espas nan dèyè a, e gen anpil fleksibilite ak opòtinite pou maksimize espas lè pliye chèz yo.Gwosè bòt la se apeprè mwayèn.
Élégance SUV kontra enfòmèl ant Volvo a ka te genyen Prim Machin Ewopeyen an pou Ane a an 2018, men li toujou yon pwodwi konpetitif nan segman sa a paske li sanble bon ak enteryè a se abondan, pwolongasyon ak konfòtab.Anplis de sa, prix XC40 a trè atire, ak valè li yo se byen bon.
Espas enteryè a konparab ak rival tankou BMW X1 ak Volkswagen Tiguan, byenke chèz dèyè yo pa ni glise ni panche tankou modèl sa yo.Malgre ke panèl enstriman an se estetik pwòp, sa vle di ke bagay tankou kontwòl tanperati ka jwenn aksè atravè ekran an tactile infotainment, ki ka distrè chofè a.
Motè T3 turbo 1.5 lit la se pi bon chwa nan XC40 a, ki bay yon konbinezon pafè 161bhp pèfòmans ak ekonomi.
© Sunday Times Driving Limited Anrejistre nan Nimewo UK a: 08123093 Adrès Anrejistre: 1 London Bridge Street London SE1 9GF Driving.co.uk
Tan pòs: 18-Nov-2021