Demann pou machin itilize yo te wo ane sa a, ak inondasyon yo te koze pa Siklòn Ida mwa sa a pral sèlman pèmèt plis kliyan menen machin sou Honda Planet nan Union, New Jersey.
Fè fas ak demann ogmante, Honda se pa youn nan sèlman.Nan moman sa a, manadjè jeneral Bill Feinstein te di ke li menm ak lòt lidè konsesyonè li konnen pafwa chwazi pa sètifye machin itilize, otreman machin sa yo pral elijib pou pwogram nan machin itilize sètifye pa manifakti machin nan.Konsesyonè yo, espesyalman nan rejyon nòdès ki frape pa inondasyon Ada a, sèlman bezwen prepare pou vann machin ak kamyon pou satisfè demann.
"Genyen [gen] kèk [dilè] ki di, 'Hey, ou konnen, li pran twa èdtan plis pou magazen mwen an vin yon CPO, epi mwen pa gen ase machin,'" li te di."Mwen panse ke ou ka pran desizyon sa yo."
Malgre ke demann lan pou Feinstein ak lòt moun te ogmante nan semèn ki sot pase yo akòz tanpèt, kòm envantè a nan nouvo machin te diminye, sa a te yon tèm etènèl pou détaillants atravè peyi a ane sa a, ki te ogmante kantite envantè machin dezyèm men. epi byen vit jwenn presyon machin sa yo.Machin pare pou vann.Sepandan, nan tout peyi a, lavant lwil oliv palmis brit yo te ogmante de tout fason, epi yo te remonte rapidman apre yon bès nan 2020.
Dapre done ki soti nan Sant Rechèch ak Done Nouvèl Otomobil, ane pase a, akòz n bès nan demann nan kòmansman pandemi coronavirus la, lavant machin sètifye yo te tonbe nan 7.2% a 2,611,634 inite.Sa a se premye bès depi 2009 ak lavant anyèl ki pi ba depi 2015. Ane sa a, lavant CPO jiska mwa Out ogmante pa 12% konpare ak uit premye mwa 2020 yo.
Done JD Power yo montre ke to sètifikasyon ane sa a se sèlman kèk pwen pousantaj pi ba pase anvan pandemi an ak mank chip ki vin apre yo.
Pou mak endikap, apeprè 72% nan machin yo itilize nan menm mak nan pakèt konsesyonè a kalifye pou sètifikasyon.Ben Bartosch, manadjè solisyon CPO nan JD Power, te di ke nan envantè ki kalifye a, dilè yo sètifye 38% nan machin nan dezyèm sezon an nan ane sa a.Nan senk trimès ki sot pase yo, to sètifikasyon an te plane ant 36% ak 39%.
Rapò a nan premye sezon 2019 la te 41% epi li te rete pi wo a 40% jouk katriyèm mwatye nan ane sa a.Bartosch te di ke byenke pousantaj sètifikasyon konsesyonè yo ba, lavant CPO yo ap monte akòz ogmantasyon nan envantè sètifye.
Nan mwa Out ane sa a, lavant de machin sètifye itilize yo te fò.Sa ki annapre yo se pwen done yo chwazi nan Rechèch Nouvèl otomobil ak Sant Done.
Lavant CPO pa mwa Out 2021: 1,935,384 lavant CPO pa mwa Out 2020: 1,734,154 chanjman ane sou ane: 12% ogmantasyon
"Lè ou gade bagay yo nan yon pwen de vi pousantaj, li montre ke [dilè] toujou gen envantè yo dwe sètifye, [men] yo jis pa t 'sètifye li nan yon pousantaj trè wo," Bartosch te di.“Kounye a se moman difisil, paske konsomatè yo ka wè nouvo machin sa yo antre nan mache dezyèm men yo, epi yo pral panse, 'Oke, veyikil la se yon mak nouvo.Li ka pa mande sètifikasyon.'”
Li te di ke malgre sa, anpil achtè machin toujou wè valè sètifikasyon, ki reflete nan vitès vire machin nan.Dapre JD Power, tan an plon pou machin CPO mak endikap se 35 jou, konpare ak 55 jou pou machin ki pa sètifye.Pou machin prim yo, CPO a se 41 jou, alòske non-sètifikasyon se 66 jou.
Nan mache sere sa a, desizyon konsesyonè a sou si wi ou non fè sètifikasyon se pafwa bouyi desann nan si wi ou non veyikil la ka etenn nan tan.
Feinstein te di ke lè pati obligatwa yo soti nan stock epi yo pa gen anpil chans rive nan kèk jou oswa menm semèn, li te abandone sètifikasyon.
“Si mwen gen chans, èske mwen pral pake machin nan pou yon semèn pou sètifye li, jiskaske pyès ki an bak yo lage?Oswa èske mwen jis kontinye epi mwen pa sètifye machin nan?"li te di.
Pa mwa Out, dirijan CPO lavant constructeurs endistri a te fè solid ane sa a.Nan premye uit mwa 2021 yo, lavant sètifye Toyota Motor Amerik di Nò ogmante 21% pou rive 343,470 machin.Lavant CPO GM a te ogmante pa 11% a 248,301 inite yo.Lavant Honda nan peyi Etazini an te monte 15% pou rive 222,598 inite yo.Stellantis te monte 4.5% a 208,435.Ford Motor Company ogmante tou pa 5.1% a 151,193 machin.
Manadjè operasyon lavant Toyota CPO Ron Cooney (Ron Cooney) te di ke pou Toyota, machin sètifye ane sa a pral vire pi vit pase anvan pandemi an.
Cooney te di ke envantè sètifye Toyota a vire alantou 15.5 fwa nan yon ane, epi li ka apwovizyone pou apeprè 20 jou.Anvan pandemi ak mank chip, lè lavant yo te fò, to woulman tipik la te 60 jou nan rezèv.
"Nan nenpòt moman jodi a, envantè tè mwen an aktyèlman tonbe yon ti kras konpare ak ane pase a ak nan fen ane pase a, men to woulman mwen an vrèman trè wo," li te di.
"Sa a pral definitivman transfere achtè majinal sa yo nan mache CPO a."Keira Reynolds, Manadjè Insight Ekonomik ak Endistri, Cox Motors, sou mank de nouvo machin ak pri wo
Cooney te di ke sa a te lakòz yon "pike sibstansyèl" nan lavant sètifye ak sètifye dezyèm men Toyota machin yo.Lavant CPO Toyota a ane sa a mete yon rekò pou plizyè mwa.
Kayla Reynolds, manadjè ekonomi ak endistri Sur nan Cox Automotive, te di ke done Cox yo montre ke mank de nouvo machin-espesyalman ki lakòz gwo pri tags pou machin ak kamyon-ap ranfòse lavant CPO.
Dapre Kelly Blue Book Cox a, pri tranzaksyon mwayèn yon nouvo machin nan mwa Jiyè a te 42,736 $ US, yon ogmantasyon de 8% soti nan Jiyè 2020.
"Sa a pral definitivman deplase achtè majinal sa yo nan mache CPO a," Reynolds te di."Se konsa, nou kwè ke toutotan pri nouvo machin yo ak envantè nouvo machin kontinye ap afekte, pral toujou gen kèk demann nan mache lwil oliv palmis brit la."
Gen yon opinyon sou istwa sa a?Klike la a pou voye yon lèt bay editè a epi nou ka enprime li.
Gade plis opsyon bilten nan autonews.com/newsletters.Ou ka dezabòne nenpòt ki lè atravè lyen ki nan imèl sa yo.Pou plis enfòmasyon, tanpri al gade nan règleman sou enfòmasyon prive nou an.
Enskri epi voye pi bon nouvèl machin yo dirèkteman nan bwat resepsyon imel ou a gratis.Chwazi nouvèl ou-n ap bay li.
Jwenn 24/7 apwofondi, kouvèti asirans otorite nan endistri otomobil la nan yon ekip mondyal repòtè ak editè ki kouvri nouvèl enpòtan nan biznis ou.
Misyon Auto News se vin sous prensipal nouvèl endistri, done ak konpreyansyon pou moun k ap pran desizyon endistri ki enterese nan Amerik di Nò.
Tan poste: Nov-10-2021